<strike id="myusm"></strike>
  • <ul id="myusm"></ul>
    <ul id="myusm"></ul>
  • <fieldset id="myusm"><input id="myusm"></input></fieldset>
    • 

    <abbr id="myusm"><sup id="myusm"></sup></abbr>
  • 


    

    
   
    
       
       
    服務(wù)熱線：18926597015
    
       
        
    
        
    
    

    


    
    
    
        
    
    

    


    
    
    
        
    
            
    資訊中心
    
            
    第一時(shí)間，關(guān)注寶力威最新資訊
    
        
    
    
    

    


    
    
    
        
        
        
    
            
    
                
    近年來(lái)TPU可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)
    
                
    
                                
                    
                    發(fā)布日期：2019-10-16  瀏覽：0次
                
    
                
    
       近年來(lái)，在汽車(chē)工業(yè)中，輕量化是一個(gè)熱門(mén)話題。 各種熱塑性彈性體被廣泛用作汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵材料。 由于TPU的耐磨性，隔音性和較高的機(jī)械強(qiáng)度，座椅位于座椅中。 隨處可見(jiàn)TPU,頭枕，儀表板，天花板，方向盤(pán)，保險(xiǎn)杠以及其他汽車(chē)內(nèi)飾，外飾和其他系統(tǒng)。

    

    
     然而，TPU是易燃的，并且需要添加阻燃劑以改善其阻燃性。納米復(fù)合技術(shù)使TPU材料更可行常規(guī)阻燃劑設(shè)計(jì)聚氨酯彈性體中常用的無(wú)鹵阻燃劑主要包括金屬氫氧化物阻燃劑和氮磷復(fù)合型阻燃劑 阻燃劑。添加金屬氫氧化物以達(dá)到所需的阻燃性水平需要大量的添加，這導(dǎo)致機(jī)械性能的嚴(yán)重下降，并且不適合聚氨酯彈性體應(yīng)用。
    

    
     磷氮阻燃劑由于其相對(duì)較低的添加量，高阻燃效率和良好的碳形成而被廣泛用于聚氨酯彈性體中。 用作阻燃材料。 然而，與含鹵素的阻燃劑相比，常規(guī)的氮-磷化合物型阻燃劑具有相容性差和阻燃效率低的缺點(diǎn)。
    

    
     納米復(fù)合技術(shù)納米復(fù)合材料很好地分散在基質(zhì)中以獲得納米復(fù)合材料，這也是阻燃劑領(lǐng)域的新興發(fā)展技術(shù)。通過(guò)添加無(wú)機(jī)納米材料作為增效劑，催化作用可有效減少煙霧和有毒氣體的釋放。阻燃聚氨酯-釕納米復(fù)合材料的制備（變化小，收成大）磷酸鋯包覆的聚磷酸銨阻燃劑。                
    
            
    
            
        
    
    
    

    






    
    

    



    
    
   
    

    
        
        18926597015